Forum

[Szukaj na forum]

Technika
Index >> Garaż >> Mustang 79 2,3 manual4
[odpowiedz]
[1]
Mustang 79 2,3 manual4
AutorWiadomość
szurens06.02.2017 10:14

Skąd: k/ŻYWCA
Od: 2008-09-25
WWW
Postów: 114
Po długiej przerwie, ze wstydem niezrealizowanego poprzedniego planu witam się z Wami ponownie tutaj, bo na forum Mustangowym był słaby odzew. A ford to ford.
Niestety od razu z pytaniami.

Kupiłem z Niemiec zdrowego Mustanga III 1979 z dobrym silnikiem 2.3 R4 po drogim remoncie/tuningu (dokumentacja 6500DM w 1990 roku) i skrzynią man.4.
Silnik:
-kute tłoki...
-mocna pompa olejowa
-duża miska
-wydech długie 4w1
-wałek rozrz. 285 st z jakąś regulacją na kole pasowym
-gaźnik Holley 390 cfm
-tylne grube amortyzatory górą połączone wężykiem igielitowym
-przednie amort. z płytkami nakielichach do regulacji kąta
Wszystko fajnie bo auto pali i zdrowe jest a 26 lat stało w garażu. Tylko pomalować :-)

Teraz PROBLEM.
W tylnym moście strzelały półośki tak, że nie dało sie wjechać na lawete.
Po otwarciu dyfra okazało się że jest sztywny ale nie spawany ani z jakimś procentowym poślizgiem tylko prosty odlew jak kielich i skręcony z kołem talerzowym. wygląda jak z fabryki. Kręciłem kołami - oba kręcą się razem-
Policzyłem zęby jest 37/12 = 3,08. Luz straszliwy półosiek jest na wieloklinach.
W internecie znalazłem ze dyfer jest tzw: 7,5" cala czy chodzi o wewnętrzną średnicę koła talerzowego? i proszę o słowo na temat tego przełożenia 3,08. Bardziej cieszyło by mnie szybkie ruszenie z pod świateł niż 200km/h. Skrzynia 4.
Czy ktoś z was kupował coś w USA? Może sklepy w PL. Każda sugestia mile widziana.
szurens12.02.2017 17:16

Skąd: k/ŻYWCA
Od: 2008-09-25
WWW
Postów: 114
Czy ktoś z Was zna techniczny niemiecki? Może się czegoś dowiemy o moim aucie.

[odpowiedz]
[1]