Klubowe |
Index >> @ PRZYWITALNIA @ >> Witam - Piotr z Ford V4 |
[odpowiedz] |
|
Witam - Piotr z Ford V4 |
Autor | Wiadomość |
Piotr PPAS | 24.01.2017 21:56 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Widzę, że trafiłem doskonale - po wpisie, któregoś z kolegów też w tej chwili mogę powiedzieć, że tu wszyscy Fordziarze - szukam pomocy, ponieważ przypadkiem będąc w delagacji kupiłem FOrda, ale ponieważ to moja pierwsza przygoda z tą marką, to nawet szczerze mówiąc nie wiem co to za model W papierach jest napisane tylko Ford Taunus 1,7 V4 - nawet z rocznikiem już nie jestem taki pewien bo niby 1962 ale możliwe, że to jest data sprowadzenia do Polski - w opisie było napisane, że to wersja na Szwecję i że z niej był ściągnięty ( oczywiście lata świetlne temu ) - to się może zgadzać akurat, bo na kierownicy i na dekielku w kabinie ma gwiazdy - załączam zdjęcie - pomóżcie proszę, bo nie wiem do czego szukać części itd. Piotr z Kalisza P.S. Po diagnozie - bo już stoi u mnie w domu stwierdzam, że widziałem już większe złomki i może gra jest warta, ale nie wim czego mam szukać - do jakiego modelu. DLa przerażonych stanem - drzwi posiadam |
Jachym | 25.01.2017 00:10 |
Skąd: Łódź Od: 2016-09-10 Postów: 69 | Cześć! Na moje oko i według tego co piszesz, jest to Ford Taunus 17M Czeka Cię sporo pracy, ale i większa satysfakcja po skończeniu :) Powodzenia w odbudowie! |
Jachym | 25.01.2017 00:26 |
Skąd: Łódź Od: 2016-09-10 Postów: 69 | Dokładniej Taunus 17M P5. Jest tutaj kilku posiadaczy tej wersji, więc w razie czego ktoś pomoże :) |
M-maniac | 25.01.2017 00:27 |
| Ford Taunus P5 17M |
M-maniac | 25.01.2017 00:28 |
| A na kierownicy jest herb Koln. |
Piotr PPAS | 25.01.2017 08:44 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Dzięki za tak szybką reakcję - a może macie koledzy jakieś namiary - myślę, że w pierwszym etapie blacharskie elementy ( progi, podłoga może błotniki ), ale też chętnie info o np. uszczelkach silnikowych itd. ( bo na dzień dobry trzeba rozkręcić silnik ) tutaj mi się o tyle trafiło, że nabyłem z autkiem drugą jednostkę na pierwszy rzut oka identyczną, ale facet, który mi to wszystko sprzedawał twierdzi, że ten drugi to 1,5 i on jest faktycznie w dużo lepszym stanie bo ten w autku próbowałem przekręcić ręką, ale stoi No ale tak jak wyżej napisałem trzeba zacząć kompletowanie od blach Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź i czekam na wpisy Piotr |
amator | 25.01.2017 09:51 |
Administrator
| Witaj Kolego! No czeka cię niezłe wyzwanie. Taunusy serii M są u nas w Polsce bardzo rzadkie. Ale z drugiej strony, jak wspomniał Jachym, potem i satysfakcja większa po skończeniu auta. Jeśli chodzi o części to na pewno może Ci nasz kolega klubowy Chuder, który prowadzi serwis Starych Fordów i zaopatruje nas we wszystko co może znaleźć, dostać, wyszukać, odkopać coś w dobrej cenie. Oczywiście tradycyjnie już adres sklepu, który ma prawie wszystko. Niestety ceny mogę przyprawić o zawrót głowy: http://www.motomobil.com/ Na pewno warto odezwać się do pozostałych posiadaczy M-ek których znajdziesz u nas http://taunus.pl/?alias=galeria&model=4 i na Capri.pl http://www.capri.pl/club/cars?car=m Ale generalnie czeka Cię raczej tzw. polowanie. Czyli jak każdy z nas zaczniesz śledzić systematycznie wszelkie ogłoszenia i aukcje w calu zakupu gratów czasem może nawet niekoniecznie i nie na już potrzebnych, ale trafiających się i mogących potem posłużyć np. na wymianę ;) Pisz też ogłoszenia u nas i na Capri.pl ... Czasem ktoś coś ma i nawet o tym nie wie. No to powodzenia! |
amator | 25.01.2017 09:52 |
Administrator
| Acha ... i zapraszam od razu z autem do galerii ;) |
Piotr PPAS | 25.01.2017 11:33 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Jeśli chodzi o galerię to muszę jeszcze dokładnie zapoznać się ze stroną Bardzo CI dziękuję z info Jeśli chodzi oczywiście o polowanie to wiem doskonale jak i co, bo to mój pierwszy Ford, ale nie pierwsze odnawianie tylko, że innej marki, właśnie je kończę - teraz tez się chciałem zająć innym autkiem, ale to dużo większe wyzwanie no i ten Ford się trafił, także tamto odkładam na lepsze czesy. Dziękuję CI jeszcze raz bardzo no i wyszukuję kolegę, o którym wspomniałeś PP |
Piotr PPAS | 25.01.2017 11:45 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | No i nie mogę wśród użytkowników znaleźć Chudera - masz jakiś konkretny namiar do niego Piotr |
amator | 25.01.2017 12:39 |
Administrator
| aaa faktycznie ... ma reklamkę na stronie głównej. A tu link do warsztatu http://www.chcs.pl/o-nas |
Pająk | 25.01.2017 12:48 |
| Model p5 produkowali od 1964r więc młodszy być nie może. Silniki v4 były od 1200ccm-2000ccm. Najbardziej popularne czyli w największej ilości modeli forda były 1500-1700. Powodzenia w odbudowie. |
Piotr PPAS | 25.01.2017 14:25 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Dzięki - rocznik to szczerze mówiąc nie pamiętam, bo nie mam go w pracy ( pracuję poza miejscem zamieszkania ) samochód jest u mnie od paru dni, bo dopiero go przywieźli, a kupiłem go w grudniu Dzięki za info Piotr |
Piotr PPAS | 29.01.2017 17:54 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Po przyjeździe do domu sprawdziłem dowód oczywiście rocznik 64 Dzięki za informacje ( do Chudera już się odezwałem ) Piotr |
Piotr PPAS | 07.02.2017 22:01 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Koledzy podpowiedzcie jeszcze, a raczej utwierdźcie mnie w przekonaniu ten model P5 17m to miał instalację 12V? Piotr |
M-maniac | 08.02.2017 00:06 |
| Były 2 rodzaje 6v i 12v |
Piotr PPAS | 08.02.2017 09:12 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | a w takiej ruince to po czym szukać najlepiej - gdzie sprawdzić ( cewka, prądnica ) ? Piotr |
M-maniac | 08.02.2017 16:06 |
| Szukać wszędzie gdzie elektryka, coś na pewno będzie miało opis. |
gryziu | 11.02.2017 08:02 |
Skąd: Warszawa Od: 2004-10-07 Postów: 138 | Żarówki, akumulator, cewka... |
Piotr PPAS | 12.02.2017 18:34 |
Skąd: Kalisz Od: 2017-01-24 Postów: 11 | Żarówek i akumulatora nie ma - ale cewka - to jest trop Dzięki PP |
[odpowiedz] |
|