:: środa, 17 Kwiecień 2024 - 00:57 ::

Strona Główna ::   ::   ::  Moje konto :: Zaloguj

Samochód:	Ford Taunus TCII
Właściciel:	forfiter
Utworzona:	2018-05-21 23:55
Aktualizacja:	2018-06-03 17:34

Cześć

Chciał bym wam tutaj opowiedzieć o moim spełnionym marzeniu, projekcie, a zarazem skarbonki bez dna, która zdecydowanie pochłonie sporą wielokrotność ceny zakupu. Scenariusz zapewne nie jednego z was :)


Dwa lata temu szukałem ciekawego klasyka, moje standardowe kryterium stare i w rozsądnej cenie. Wszystko było oklepanie albo za drogie. Aż trafiłem na model Granady a potem Taunusa Coupe. Mieszkając jeszcze u rodziców zajmowałem się restauracją głównie Fiatów 126p, 125 i 127. Więc kupując taunusa wiedziałem na co się porywam.

Taunus miał być czerwony i w wersji coupe, to były moje wymagania. Swój egzemplarz namierzyłem rok temu, lecz nie mogłem się dogadać z właścicielem na oględziny, (nie mogliśmy się zgrać terminowo) aż w tym roku się udało. :)

Technicznie:
Generacja: TCII
Rok produkcji: 1976
Pojemność silnika: 1.6ccm
Aktualne paliwa: PB/LPG

Ciekawostka: Oryginalny lakier żółty.

Stan pojazdu na chwilę zakupu ocenił bym na 3+/4- na 10.

Taunus jest zardzewiały w stopniu znacznym.
Poprzedni wirtuozi blacharstwa, "łatali go na nity", a lakier kładli bez większego obklejania, więc mam częściowo przewody i uszczelki w kolorze ;/

Blacharsko mam do ogarnięcia:
Z grubsza to wszystko.
Najgorsza jest podłoga pod nogami kierowcy, tylny lewy błotnik, cały tył, drzwi pasażera od spodu. Prawy próg i jedna dziura w podwoziu. Wiadomo, purchle przy szybach etc. Podłoga w bagażniku nitowana.

Mechanicznie
Silnik odpala od strzała, chodzi bardzo ładnie, ale lubi dymka puścić, i trochę leci olejem z rury. W przyszłości rozważam wymianę jego na 2.0 V6. Więc w tym sezonie poza olejami etc to go nie ruszam.

Zawiszenie - wszystko. Jest źle.

Układ kierowniczy - prawdopodobnie przekładnia do wymiany.

Skrzynia biegów - rzęzi (uspokaja się po wciśnięciu sprzęgła).

Gaźnik - brakuje cięgna które steruje górną przepustnicą.

Układ hamulcowy - Przód strasznie piszczy, czasami pedał wpada prawie do samego końca.



Wnętrze:

Boczki drzwi - ideał.

Fotele są zaszyte "pokrowcem" więc myślę, że nie ma co tam zaglądać. Na pewno gąbki sparciały. Na wiosnę w przyszłym roku chcę się tym zająć.




Planuje go odbudować w ciągu 2 lat, jak wyjdzie czas pokaże :)




AKTUALIZACJA 3.06

Z racji, że mieszkam we Wrocławiu a naprawiam Taunusa u rodziców w Warszawie, zrobiłem taunusem już 1500km odkąd go mam i z każdym kilometrem lubię go coraz bardziej, mimo, że znajduje coraz więcej rzeczy do roboty :)

Podczas ostatniego wyjazdu wymieniłem mu:
- Końcówki drążków kierowniczych (przy okazji wyszło, że przekładnia jest do wymiany/regeneracji).
- Wszystkie sworznie wahacza
- Elementy gumowe/tuleje zawieszenia przód (za brakło mi tylko tulei do sanek - w drodze)
- Zregenerowałem zaciski hamulcowe przód
- I oczywiście wymieniłem płyn hamulcowy


Niestety
- Z mostu delikatnie leci olej i zalewa tylne szczęki.
- prawe mocowanie tylnego mostu jest dosyć mocno skorodowane. chciałem wymienić tuleje z tyłu ale bałem się tego ruszać. Nie byłem przygotowany na tak szybkie rozpoczęcie spawania :) Za dwa tygodnie będę wzmacniał to mocowanie i wymieniał wszystkie tuleje z tyłu, przy okazji spróbuje dowiedzieć się skąd mi leci ten olej na szczęki.

[Dodaj komentarz]