:: Niedziela, 19 Maj 2024 - 02:31 ::
Taunus.PL
Forum
Użytkownicy online
Forum
| Technika |
| Index >> Garaż >> Granada - ASB |
| [odpowiedz] |
|
| Granada - ASB |
| Autor | Wiadomość |
| kurozukin | 27.12.2006 16:19 |
| Witam, chciałem się dowiedzieć czy były montowane w granadach automaty 4-ro biegowe ? Ewentualnie od czego pasuje do niej taka skrzynia? Drażni mnie skrzynia trzybiegowa i przymierzam się do zamiany jej na czwórkę, nie wiem tylko czy z granady czy też z czegoś innego szukać :) PS. szczęśliwego nowego roku :) |
| mkozlowsk | 28.12.2006 11:04 |
| Musiałbyś znaleźć stare A4LD ze scorpio, te sprzed elektroniki. Od biedy da się przypasować nawet oryginalny lewarek zmiany biegów... A reszta to jedna wielka rzeźba. Ja zwątpiłem i zrezygnowałem, mimo tego, że lubię wyzwania. Do silnika 2.3 trzeba znaleźć taką od 2.4, do 2.8 taką od 2.9. Konwerter z A4LD, inne mocowanie łapy skrzyni (dużo dalej niż standard). W sumie da się przeżyć, ale A4LD jest nieco bardziej awaryjna, a nadbieg jest załączany elektronicznie, czyli przy pozostawieniu oryginalnego silnika musiałbyś sobie dorobić pstryczek na desce rozdzielczej... Powiem tak - jeśli już, to wsadź cały kompletny nabój np. 2.9 Efi ze scorpio z komputerem itd. Może nie prościej, ale niewiele więcej roboty (jeśli masz bak od wtrysku), a mniej rzeźby w g... | |
| granadziarz | 31.12.2006 13:06 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | pierwsze scorpioskie A4LD mają tylko lock-up załączany prądem, OD załącza się hydraulicznie. |
| mkozlowsk | 02.01.2007 10:08 |
| OOO, a widzisz... Lock-up, znaczy się blokada konwertera? W takim razie jak to praktycznie wygląda - kiedy się to powinno załączać i czy pstryczek na desce rozdzielczej zrobi robotę? | |
| kurozukin | 03.01.2007 14:28 |
| Czyli krótko mówiąc wygodniej jest szukać kompletu silnik+skrzynia niż się bawić samą skrzynią - dziękuję |
| granadziarz | 07.01.2007 15:42 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | załącza się powyżej jakiejś prędkości na OD (4) chyba 80 albo 100 km/h, w momencie zrównania się prędkości obr silnika i wałka wejściowego skrzyni załącza się lock-up. Przycisk na desce (albo lewarku skrzyni!) załatwi sprawę. Ale musisz sobie zrobić proste urządzenie (np na bazie diodowych obrotomierzy) wyłączające go poniżej 1500/min żebyś nie zapomniał kiedyś..... |
| [odpowiedz] |
|