Technika |
Index >> Garaż >> Jak ustawić zapłon. |
[odpowiedz] |
|
Jak ustawić zapłon. |
Autor | Wiadomość |
mlodyyoung | 26.06.2015 17:22 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Kto wie i powie jak ustawić zapłon-wyjąłem aparat i po ponownym włożeniu nie chce palić(niby w to samo miejsce bo zaznaczyłem)?? |
PL | 26.06.2015 17:38 |
Skąd: Ząbki Od: 2012-03-29 Postów: 156 | Ustawiasz palec rozdzielacza na pierwszy cylinder i znak na kole pasowym ze znakiem na aluminiowej obudowie tej przy misce olejowej.Tylko pamiętaj że na jeden obrót aparatu wał robi dwa obroty. |
PL | 26.06.2015 17:52 |
Skąd: Ząbki Od: 2012-03-29 Postów: 156 | Wstaw jakieś zdjęcia tego Taunusa. |
mlodyyoung | 26.06.2015 19:15 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Zdjęcia zrobiłem przed chwilą innych nie mam. Jak rozumieć palec rozdzielacza na pierwszy cylinder? |
amator | 26.06.2015 19:59 |
Administrator
| Fajny ten Taunus! Do galerii wrzuć te zdjęcia. A zapłon po kolei. Ustaw przerwę na platynkach 0,5. Potem przekręć kluczem koło zamachowe na pierwszy znak albo od razu na 6 stopni. Następnie ustaw aparat tak, aby palec był na punkcie. Odpal. Jeśli nie odpali w ogóle, to mogłeś odwrotnie włożyć aparat. wyjmij i włóż ponownie przekręcony o 180 st. Przy wyjmowaniu pinuj aby nie wypadł ci czpień napędzający pompę oleju. jak go nie włożysz, to załatwisz silnik. |
amator | 26.06.2015 20:03 |
Administrator
| druga opcja ustawiania zapłonu. - Ustawiasz przerwę na platynkach 0,5 mm - Ustawiasz koło pasowe na 6 st. - przekręcasz zapłon aby zapaliły się kontrolki - delikatnie obracasz zapłonem żeby przeskoczyła iskra. jak usłyszysz "cyk" dokręcasz aparat. - odpalasz |
amator | 26.06.2015 20:04 |
Administrator
| oczywiście obie metody służą tylko do pierwszego odpalenia. Potem trzeba optymalnie wyregulować obroty. |
mlodyyoung | 26.06.2015 20:26 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Dzięki -jutro będę próbował.sam. stoi na dworze i trochę pada Odezwę się jutro. |
mlodyyoung | 27.06.2015 22:14 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Witam. Nie wiem jak ustawić koło na 6 stopni.ie mogę znaleźć,żadnych znaków,znalazłem cztery nacięcia przy sobie na kole zam. wału i tyle, zapłon ustawiałem jeszcze inaczej-wykręciłem 1 świecę,ustawiłem tłok w górnym położeniu,palec na 1 cylinder-silnik niemrawo zaczął się odzywać na gazie i wygląda na to że gaz się skończył,próby na paliwie-pali bez gazu chyba na dwa cylindry,po dodaniu gazu gaśnie,z gaźnika od strony głowicy cieknie paliwo-kto wie niech udzieli porad laikowi. |
amator | 28.06.2015 00:48 |
Administrator
| zadaj pytanie |
mlodyyoung | 28.06.2015 16:40 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Dlaczego po dodaniu gazu gaśnie,a z gaźnika od strony głowicy cieknie paliwo? |
Mishq | 28.06.2015 21:15 |
Skąd: Brzozów Od: 2006-11-26 Postów: 454 | membrana pompki przyśpieszenia sie posypała |
mlodyyoung | 29.06.2015 08:16 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Dzisiaj rozbiorę,gdzie mogę dostać taką membranę? gaźnik motorcraft 1V |
amator | 29.06.2015 09:26 |
Administrator
| http://www.eter-mot.com/ |
mlodyyoung | 29.06.2015 12:56 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Dziękuję za adres. Rozebrałem-membrana wygląda na całą,złożę jeszcze raz. |
mlodyyoung | 29.06.2015 14:13 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Jeszcze coś:przeczytałem na starym forum:to zobacz gdzie siedzi ta kulka i do niej dorzuc ten pipek. Przesle ci skany z maunuala dot. tego gaznika. Poradzisz sobie spokojnie. Przy rozbieraniu mojego gaźnika wyleciała mi kulka i coś jeszcze czego nie znalazłem,co do kulki to nie byłem pewny czy wyleciała z gaźnika i skręciłem go bez niej-motor palił na gazie i na benzynie,teraz czytam,że tam powinna być kulka i to coś czego nie znalazłem-czy ktoś mi powie co z tą kulką i gdzie ona ma być,oraz co jeszcze z tą kulką w parze (jakiś trzpień)? kulkę mam,trzpienia nie,może macie jeszcze te skany? motorcraft 1V |
mlodyyoung | 29.06.2015 20:22 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Po ponownym założeniu cieknie tak samo,membrana wydawała się cała,może ktoś ma taki gaźnik do sprzedania lub jakiś inny który pasuje do 1.6?? |
PL | 29.06.2015 23:04 |
Skąd: Ząbki Od: 2012-03-29 Postów: 156 | Mam taki.Nie wiem czy to ten sam.Latał z 1.6 i do końca był sprawny.Plus drugi w częściach czyli wszystkie bebechy oprócz obudowy. |
mlodyyoung | 30.06.2015 07:58 |
Skąd: Skierniewice Od: 2015-06-23 Postów: 200 | Wygląda na inny niie znam się jaki to typ,ale jeśli u ciebie w 1.6 było ok. to może zadziała-jaka kwota wchodzi w grę za całość |
amator | 30.06.2015 08:19 |
Administrator
| nie obraźcie się ale z tymi gaźnikami to trochę "zamienił stryjek siekierkę na kijek" Motorcraft 1V jest bardzo prościutkim gaźnikiem, który po dobrej regeneracji i czyszczeniu zapewnia bezawaryjne działanie przez lata. Po prostu może nie umiesz tego zrobić i daj do regeneracji albo weź książkę i zrób to ponownie. Motorctraft 2V tzw. szuflada jest gaźnikiem w stylu jak działa to jest oki, ale jak przestanie, to nie wiele na to poradzisz. Bo logika działania tej konstrukcji pozostanie tajemnicą dla konstruktorów Forda. Miałem chyba z 6 szuflad, które pod koniec składałem już z zamkniętymi oczami i nigdy nie wiedziałem dlaczego jedna działa, a druga - złożona na pozór identycznie - nie jedzie. Tak więc najprostszym rozwiązaniem jest umiejętne zrobienie tego 1V albo założenie gaźnika o klasę wyżej czyli dwugardzielowego Webera DGAV. |
[odpowiedz] |
|