:: Czwartek, 23 Kwiecień 2026 - 04:32 ::
Taunus.PL
Forum
Użytkownicy online
Forum
| Technika |
| Index >> Garaż >> spręzarka mechaniczna |
| [odpowiedz] |
|
| spręzarka mechaniczna |
| Autor | Wiadomość |
| edi | 30.06.2005 13:05 |
| Panowie,mam możliwość nabycia spręzarki mechanicznej Weianda,chciałbym jednak przed nabyciem zrobić mały sprawdzian.możemy przeprowadzić małą burzę mózgów i wypisać wszelkie modyfikacje silnika,jakie trzeba wykonać,by wszystko dobrze chodziło na turbo. Proszę o dodanie propozycji od myślników,tak by wszyscy mogli kiedyś odnależć ten post i skorzystać z rad. Przed założeniem spręzarki mechanicznej należy : -zmienić korbowody na wytrzymalsze -zmienić tłoki na np.kute -uzbroić gniazda zaworowe -jeśli można-zamontować większe zaworki -wypolerować kanały dolotowe -sprawdzić wał korbowy(wyważenie,osiowość itd) -zamontować nowe wałki rozrządu (sportowe,o polepszonym kącie pracy poza tym trzeba : |
| edi | 30.06.2005 13:13 |
| pomijam to,że trzeba: -wyprofilować maskę -założyć najlepiej 4-ro gardzielowy gażnik -uszyś pokrowiec na scope przed deszczem |
| świrus | 30.06.2005 15:43 |
Skąd: Żelechów, Tullamore Od: 2005-04-22 Postów: 340 | - napewno nie planować głowicy! - zamontować bezoporowy filtr powietrza, wydajniejszy. - turbina ma to do siebie, że nagrzewa powietrze przepływające przez nią przez co staje się rzadsze i mniej treściwe więc dobrze jest za turbo wsadzić intercooler, - dobrze było by wymienić cały układ wydechowy. - wymienić olej na taki, który zachowuje wlaściwości w extremalnych warunkach. :wink: |
| maroo | 30.06.2005 16:04 |
Skąd: Kraków Od: 2005-01-17 Postów: 110 | Wszystko cacy tylko edi ma na myśli spreżarke mechaniczną a nie turbosprezarke nap.gazami spalinowymi.Przy kompresorze powietrze sie tak już nie nagrzewa jak przy turbo.Owszem mozna zalozyć intercooler zawsze pomoze.A jeśli chodzi o silnk to kwestia jakie to doładowanie ma byc(cisnienie)bo jak wieksze niż 0,3-0,4bar to trzeba odprezyć silnik.Albo za pomocą niższych tłoków albo za pomoca specjalnych uszczelek pod glowica ktore obniżą stopien spreżania. 8) |
| edi | 30.06.2005 17:20 |
| oo,robi się ciepło,oby udało się nam zgromadzić jak najwięcej treściwych informacji. jasne,chodzi mi o sprężarkę mechaniczną napędzaną od wału-najczęściej wystają z carburetor'ami i scop'ami nad maskę silnika. http://www.holley.com/HiOctn/ProdLine/Products/AMS/SC/SCK/f6523.html takie cudo weiand'a kosztuje ok 3000bucks'ów.mało to nie jest... |
| maroo | 30.06.2005 17:47 |
Skąd: Kraków Od: 2005-01-17 Postów: 110 | Edi a ty masz do kupienie nową czy używaną spręzare? I za ile jeśli można wiedziec? Pozdro |
| (nmd) | 30.06.2005 23:09 |
Skąd: warszawa Od: 2005-02-06 Postów: 97 | tak powaznie jak to sobie wyobrazasz?? zalozysz rure na gaznik ?? z tego co kiedys czytalem sa gazniki ktore sa do tego przystosowane, ale konstrukcyjnie roznia sie od tych zasilanych atmosferycznie :/ mozesz jeszcze sprezac mieszanke tylko nie wiem czy nie dostanie samozaplonu :?: |
| świrus | 01.07.2005 02:27 |
Skąd: Żelechów, Tullamore Od: 2005-04-22 Postów: 340 | :D Każde sprężanie gazów podnosi ich temperaturę, a rozprężanie obniża.Więc nie ważne, czy to sprężarka mech. compresorr, czy turbosprężarka. Tak, czy inaczej dobry intercooler był by wskazany! :wink: |
| świrus | 01.07.2005 02:36 |
Skąd: Żelechów, Tullamore Od: 2005-04-22 Postów: 340 | [quote:a8480cf91f="edi"]oo,robi się ciepło,oby udało się nam zgromadzić jak najwięcej treściwych informacji. jasne,chodzi mi o sprężarkę mechaniczną napędzaną od wału-najczęściej wystają z carburetor'ami i scop'ami nad maskę silnika. http://www.holley.com/HiOctn/ProdLine/Products/AMS/SC/SCK/f6523.html takie cudo weiand'a kosztuje ok 3000bucks'ów.mało to nie jest...[/quote:a8480cf91f] chodzi ci o coś takiego??? :D :D 
|
| edi | 01.07.2005 07:56 |
| jak najbardziej-coś takiego!do tego gażnik 4barrel +air scope nad maskę. Już ja wysilę te dwulitrową v-kę!!!!zobaczymy,co potrafi!a jak już braknie pomysłów.....wtedy swap'ik. |
| edi | 01.07.2005 08:05 |
| najpierw 2,9v624v a potem v8...a potem...chyba przyjkdzie umierać,hihihi ale zgodnie z tematem: -napewno trzeba wrzucić intercooler -najlepiej wrzucić chłodnicę oleju -za wczasu wzmocnić hamulce+zawiechę -zalać to jakimś dobrym płynem hamulcowym,np.Ferodo dot5,1 |
| świrus | 01.07.2005 10:11 |
Skąd: Żelechów, Tullamore Od: 2005-04-22 Postów: 340 | - napewno usztywnić zawiechę! bo co z tego jak będziesz miał djabła, jak nie bę dziesz miał nad nim panowania i będzie Cie wyżucać z zakrętów! :D |
| granadziarz | 02.07.2005 08:36 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | doładowanie 0,3-0,5 bara to tzw cywilne doładowanie i nie wymaga niczego z w/w rzeczy. Dopiero doładowanie powyżej 0,5 bara wymaga zmiany korbowodów, tłoków, odprężania, wykonania natrysku na denka tłoka, i tych wszyskich cudów, nie wyłączając wtrysku wody przy hardcorowej przeróbce. Jeżeli jest to charger przystosowany do gaźnika to idzie pod gaźnik i spręża mieszankę, zastosowanie intecoolera jest bezcelowe bo skraplałoby spowrotem odparowane wcześniej paliwo, a gaźnik poza zmianą na większy nie musi być przystosowany do pracy na nadciśnieniu, bo charger idzie pod nim. oczywiście że wykonanie wszystkich hardcorowych przreróbek i jazda na cywilnej wartości doładowania przedłuży nam żywotność silnika, ale czy warto? Chyba że mielibyśmy możliwość zmiany parametrów doładowania z kabiny...... |
| edi | 02.07.2005 13:49 |
| jedyny mankament przedsięwzięcia to....lejąca sie wodzicka do środka komory silnika.....czyli odpada jazda w piękne,deszczowe majowe dni..... |
| edi | 02.07.2005 13:52 |
| no proszę , sprężarkę+gażnik Edelbrocka 650cfm+scope na gażnik można dostać za ....3000$ to lepiej niż cudownie! |
| maroo | 02.07.2005 23:52 |
Skąd: Kraków Od: 2005-01-17 Postów: 110 | Niewiem czy coponiektórzy z was slyszeli o polonezie atu z silnikiem V6 2.9 od Scorpio+NOS.Otóż w wakacyjnym numerze GT ponownie pojawił sie w.w Polonez z tymze silnikiem tylko z ta roznicą iz niema już NOS-a.Zamiast niego gość zamontował dwie turbiny KKK(k14).Silnik zostal odpręzony do stopnia spręzania 8:1 poprzez zebranie 0.5mm materialu z denka tloka i zastosowanie grubszych uszczelek pod głowicami.Powiem tyle ze na chamowni mu wyszło 238KM.Wiadomo byla modyfikowana elektronika.zamontowano intercooler itd.Podobno niedlugo ma miec cisnienie ustawione na 1.5bara.Ciekawe ile wytrzyma uklad korbowo tlokowy hehehe.Pozdro :D |
| granadziarz | 03.07.2005 07:22 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | to ja wolę to za 4000zł: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=56405460 |
| a_patch | 11.07.2005 13:37 |
| A da się to upchać pod maską ;) Chociaż Trójkąt pewnie by dał radę :D |
| Gość | http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=56862066 A moze to ? |
| [odpowiedz] |
|