Forum

[Szukaj na forum]

Technika
Index >> Garaż >> most do dzioba
[odpowiedz]
[1]
most do dzioba
AutorWiadomość
mocart1314.02.2007 10:41

Od: 2006-09-02
Postów: 59
jakie moga byc konsekwecje zamontowania mocniejszego, za czym idzie znacznie ciezszego mostu w dziobi.

jest jakies niebezpieczenstwo ze przy ciezszym silniku, skrzyni, moscie i blablabla rozkraczy mi sie buda??
granadziarz14.02.2007 12:04

Skąd: Pruszcz Gdański
Od: 2004-02-24
Postów: 441
zwiększasz masę nieresorowaną a co za tym idzie powinieneś zmienić charakterystykę amorków, sprężyn, i nauczyć się na nowo jeździć. Buda nie powinna się rozjechać, chyba że rudzielec ją wpiernicza.
mocart1314.02.2007 12:54

Od: 2006-09-02
Postów: 59
rudizelec zostal ubity, tak przynajmniej twierdzi mechanik, no i mowi ze solidnie pospawal cala podloge bo byla zmieniona wiec mysle ze bedzie oki.

a jakies wskazowki jak dopasowac nowe amory sprezyny??

i co znaczy nauczyc sie na nowo jezdzic??:) przeciez ja jeszcze ni umiem wiec nie na nowo;)
taki zarcik

V6 rules
granadziarz18.02.2007 14:40

Skąd: Pruszcz Gdański
Od: 2004-02-24
Postów: 441
amorki o większej sile tłumienia tak w skrócie. Ale szczegóły, to jest zadanie iżynierów konstruujących samochody lub fachowców strojących zawieszenia do rajdówek.
gleacken18.02.2007 15:03

Skąd: lublin
Od: 2004-05-14
Postów: 1297
hmm sa dostepne do tauna twarde amorki poszukaj z firmy SACHS, tylko sa 2 rodzaje te drozsze sa twardsze :wink: popytaj ediego najlepiej, na http://www.oldtimercentrum.com widze tylko przednie twarde ale moze sa i na tyl
mocart1321.02.2007 10:52

Od: 2006-09-02
Postów: 59
dzieki wiec bede sie do ediego zwracal juz dalej, zreszta bede potrzebowl praktycznie wszystki gum zawieszenie i do przodu i do tylu wiec to chyba tez u niego?
Mishq23.05.2007 15:45

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
ja mam takie pytanko: czy jak włoże 2.0DOHC do mojego Tauna to czy wytrzyma mi ten most który jest czy należy go wymienić?? no i jakie przełożenie miał most w 1.6 zakładająco że ten mój jest oryginalny od 1.6
Maciek_vel.Beddie24.05.2007 18:30

Skąd: Kraków
Od: 2005-02-10
WWW
Postów: 671
Jak oryginalnie 1.6 to na 90% 3.889, choć trafiały się też z 4.11 z tego co wiem ;)
Mishq26.05.2007 13:45

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
aha ale czy wytrzyma przy 2.0??
rogal26.05.2007 20:21

Skąd: Bydgoszcz-złotniki
Od: 2006-02-04
Postów: 768
wytrzyma nawet 2,9v6 ale musisz pedał gazu delikatnie obsługiwać :lol:
będzie się niezle do przodu wyrywać ale......jak przesadzisz to go szybko skatujesz 2.0DOHC w taunusie to już taka rajdówka! :lol:
Mishq27.05.2007 21:44

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
aha to jak mnie znam to szybko sie rozleci ale spoko mój taunusowy mechanik ma te flaki co tam sobie w moście siedzą a jak raz go rozwale to sie naucze i bede spokojniej jeździł
Mishq28.05.2007 00:28

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
a ktoś tu ma w Taunusie 2.0 DOHC?? bo jeśli tak to miałbym pare pytań
Amator28.05.2007 07:05
Administrator

Skąd: Pruszków
Od: 2003-10-29
WWW
Postów: 3622
Odezwij się do Myszy z Capri.PL . Coprawda juz nie ma tego silnika w taunie ... ale miał :lol: Samochod ten miał dźwięcznie brzmiącą ksywkę "Łamacz mostów".
granadziarz30.05.2007 10:21

Skąd: Pruszcz Gdański
Od: 2004-02-24
Postów: 441
Myszy nogę wytrzymują tylko granadowskie mosty, więc możemy to uznać za extremę
radzieckii31.05.2007 19:05

Skąd: Warszawa
Od: 2005-09-19
Postów: 564
Mi się marzył DOHC i z tego co się wywiedziałem:
-łapy silnika do dorobienia(od OHC nie pasują)
-wydech tak samo (jest na lewą stronę)
-jak EFI to komputer, elektryczna pompa paliwa itd.
-chłodnica z wiatrakiem elektrycznym
-warto mieć do tego MT 75, więc tunel prawdopodobnie do góry
Za to dostajesz 125 KM palące całkiem nieźle laki i ok 10 litrów po mieście :D
Mishq01.06.2007 00:10

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
dlatego właśnie kilka dni temu zdecydowałem że bedzie OHC i po kłopocie bedzie tylko najpierw zajeżdże tego 1.6
mocart1303.06.2007 22:49

Od: 2006-09-02
Postów: 59
a chyba o to chodzi zeby miec przyjemnosc czyz nie?? :)

[odpowiedz]
[1]