
| Technika |
| Index >> Garaż >> gaźnik solex (2,3 V6)- kraków |
| [odpowiedz] |
|
| gaźnik solex (2,3 V6)- kraków |
| Autor | Wiadomość |
| Heniu | 16.08.2009 11:06 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | czy jest jakiś chętny by mi pomóc nieco w zebraniu do kupy gaźnika, bo go ostatnio rozebrałem i chyba źle złożyłem, bo mi cieknie benzyna z niego jak silnik pracuje. jak stoi to nie, ale chyba odparowuje, bo po 2 dniach za cholere nie chce zapalić bez strzykawy z benią w gardle... no i membranki z powertape to chyba nie jest dobry pomysł??;P z zestawem naprawczym też mam problem, bo gaźników w tych silnikach były chyba ze 3 rodzaje z tego co na capri dot pl czytałem... oferuję piwo wedle życzenia, zależnie od dostępności.... wrzucił bym foty, ale nie wiem czy po tym można coś wywnioskować.... |
| Heniu | 17.08.2009 07:58 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | no dobra, piwo to za mało.... powiedzmy, że zapłacę ile trzeba będzie |
| Amator | 17.08.2009 08:40 |
Administrator
| to według symbolu na gaźniku zakup komplet naprawczy. Jak już go będziesz miał, dopiero rozkręcaj gaźnik. Kup wtedy zgrzewkę browarku i zadzwoń do Beddiego ;))) |
| Cinekas | 17.08.2009 14:03 |
Skąd: Gdańsk Od: 2008-02-12 Postów: 526 | to sie źle skończy....!!!! :) |
| Heniu | 17.08.2009 14:35 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | hehehe.. lepiej, żeby mi na trzeźwo przy gaźniku pomagał, bo jeśli ja mu potem w blacharce po pijaku mam pomagać, to on się mścił będzie:P |
| Heniu | 17.08.2009 14:38 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | polecacie jakieś sprawdzone źródło zestawów naprawczych? |
| Amator | 17.08.2009 14:54 |
Administrator
| Myślę że EterMot będzie oki. Firma rodzinna w Łomiankach pod W-wą. http://eter-mot.abc24.pl/default.asp?kat=43503 |
| Heniu | 17.08.2009 14:58 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | oo super... jeszcze tylko jedno... który ciąg znaczków na gaźniku to jego symbol?(w którym miejscu jest wybity) |
| Heniu | 17.08.2009 15:21 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | może mi z tego wybierzecie... |
| Amator | 17.08.2009 17:26 |
Administrator
| Najlepiej zadzwoń, napisz maila, skonsultuj się. Tam nawet córka właścicieli nieźle zna się na gaźnikach ;) |
| Maciek_vel.Beddie | 17.08.2009 18:03 |
| Jak kupi zgrzewkę browaru to nawet nie będzie musiał dzwonić, sam wyczaje :D Cinek, a Ty nie kozacz, pięknie przecież prowadziłem nogą, jak Ty wychodziłeś na maskę, to że Olek uciekał w popłochu to przypadek :D |
| Heniu | 17.08.2009 18:34 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | a wolna jest?:P (córka właścicieli?) |
| Heniu | 17.08.2009 18:45 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | zobaczymy co odpiszą.... |
| szafa | 17.08.2009 18:54 |
Skąd: Andrychów/Pisarzowice Od: 2008-04-29 Postów: 892 | Ciekawe w jakim wieku:) |
| Heniu | 17.08.2009 22:26 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | kurna ja już nic nie pisze, bo wszystko co powiem, może być użyte przeciwko mnie... |
| Cinekas | 17.08.2009 22:37 |
Skąd: Gdańsk Od: 2008-02-12 Postów: 526 | beddie wtajemnicz mnie nic nie pamietam... :P |
| Heniu | 25.08.2009 15:09 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | chwile mnei nie było, ale już oto jestem i dręczyć nie przestanę puki tematu nie zmęczę... otóż tutaj mam te zestawy naprawcze... i nie wiem który wziąść... czy z dyszami czy bez.. jak doradzacie?? to co cieknie to widze, ale nie znam się na tyle, żeby wiedzieć co jest koniecznie niezbędne a co można olać... bo w sklepie to powiedzą, że trzeba wszystko wymienić a najlepiej cały gaźnik... |
| Maciek_vel.Beddie | 25.08.2009 17:24 |
| Wiesz, że tania naprawa jest najdroższa, jak już rozkładasz gaźnik to wymień wszystkie uszczelki, membranki i inne elementy ulegające sp1erd0leniu ;) |
| Heniu | 25.08.2009 17:35 |
Skąd: Kraków Od: 2008-03-19 Postów: 531 | uszczelki membranki to wiem... o dyszki pytam... co takiej dyszce metalowej maczanej w benzynie stać sie morze poza przytkaniem? |
| Amator | 26.08.2009 07:43 |
Administrator
| problem polega na tym, że czasem w te same gaźniki były stosowane do różnych silników np. weber do 1.6 i 2.0 ... wtedy różniły się dyszami. Dobrze wiedzieć czy ma się właściwy gaźnik na właściwym silniku. Przy regeneracji gaźnika, dobrze wymienić wszystko, bo nie wiadomo jak to ktoś kiedyś czyścił, czy nie ma rys i jakiś uszkodzeń mogących utrudniać przepływ. Ale w warunkach domowych zaryzykowałbym niewymienianie dysz, ale napewno pełną kompiel i wymianę wszystkich uszczelek, membranek, zaworka iglicowego itp. |
| [odpowiedz] |
|